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【文/财圈社&说念哥说车 麻建宇】4月17日，发布2023年年报，2023年，长安汽车竣事营收1512.98亿元，同比增长24.78%；竣事净利润113.27亿元，同比增长45.25%。长安汽车年报中称，公司功绩的增长主要由于公司销量范围加多和规划质料改善。数据知道，长安汽车2023年全年竣事销量255.3万辆，同比增长8.8%，其中在国际市集以及新动力市集，长安汽车王人获得了大幅度增长。

2023年，中国汽车市集资格了锐利的竞争，尤其大范围的价钱战更裁汰了企业的利润空间。从几大上市车企的功绩阐述来看，不少车企王人出现了利润下滑的景象，包括上汽、、长城等。对比来看，长安汽车巧合在竞争锐利的2023年竣事利润同比增长45.25%，在行业内算是比较得胜的战绩。

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值得一提的是，这次年报中，长安汽车知道了深蓝汽车和阿维塔两个新动力子公司的财务景象，无一例外均处于损失状态。虽然，这也无可厚非，毕竟行业内的新动力车企中，盈利的并未几见，况且两家子公司还处于发展初期。

比赛结束后，现场举行了新闻发布会，中国队教练任爽和队员肖明欣亮相发布会。

新动力、国际市集阐述亮眼 长安2024年打算保守

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从财报公布的数据来看，长安汽车新动力汽车销量以及出口销量阐述优异。其中自主品牌新动力全年销售47.4万辆，同比增长74.8%。回看2023年，长安汽车在新动力边界进行了诸多布局，包括新动力“香格里拉”筹备跃上新台阶，翻新构建酿成阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大智能电动品牌布局以及与宁德期间、华为等的互助。

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同期，在车型进入上，长安汽车倾力打造了（丨）、阿维塔12、深蓝SL03、、启源A07、Lumin等新动力车型，在市集结阐述优异。不外，长安汽车也强调，公司坚执新动力、燃油车双提高。2023年，我国新动力乘用车渗入率达35.7%，燃油车仍占有64.3%的进攻市集份额。基于此，公司将坚执新动力汽车与传统燃油车“两头发力、共存共进”的规划策略。

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国际市集方面，长安汽车2023年出口35.8万辆，同比增长43.9%。长安汽车指出，出口的大幅增长主要所以下几个方面原因：一是中国汽车企业日益爱好国际市集发展，纷繁加速“出海”布局速率；二是连年来以长安汽车为代表的中国品牌在新动力和智能化边界冉冉设立起竞争上风，产物笼统实力显耀增强；三是新动力汽车大范围出口拉动合座出口提高。

现在，国际市集也曾成为了中国车企竞争的焦点，皇冠博彩长安汽车也在积极激动国际布局，细腻发布了宇宙化“海纳百川”筹备；竖立宇宙五大行状部，DEEPAL S07、DEEPAL L07在泰国细腻开售，开启进军东南亚市集新征途；开工迷惑泰国出产基地，宇宙化出产布局进入新阶段。

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值得小气的是，长安汽车2024年打算相配保守，公司董事会2024年规划打算是力图竣事产销高出265万辆，较旧年仅加多10万辆。不外，在产物进入上，长安汽车仍然保管积极格调，预测2024年，长安汽车方面暗示，公司将投放多款全新及改款产物，其中新动力全新产物8款，包括E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等。

深蓝、阿维塔仍损失 好音尘是销量增速较快

笔据长安汽车2023年年报，深蓝汽车和阿维塔在2023年均处于损失状态。其中，深蓝汽车在2023年竣事营收258.83亿，净损失为29.99亿元，较上期的31.9亿元损失竣事收窄。阿维塔在2023年的营收为56.43亿元，净损失为36.93亿元，上年同期损失为20.15亿元。

长安汽车指出，文书期内，深蓝汽车加速发展新动力汽车，丰富深蓝品牌产物线，加大研发进入，导致损失。阿维塔处于政策进入期，在产物研发、品牌施行、渠说念打造、时间东说念主才引进等方面资源进入较大，导致损失。

事实上，从行业角度来看，新动力车企损失是常态，现在除理思、特斯拉外，绝大多半新动力车企王人处于损失状态。值得一提的是，从市集阐述来看，深蓝汽车和阿维塔在2023年王人获得了远大的逾越。

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长安汽车在公告中“表扬”：阿维塔12在慕尼黑车展宇宙首发，上市首月大定浮松2万辆，订单均价超35万元，已冉冉站稳高端市集；深蓝S7搭载最新一代CTP电板集成时间上市，在2023环青海湖（国际）电动汽车挑战赛中，斩获最好续航身手等6个组别冠军，月均销量超5,000台。

而到了2024年，阿维塔和深蓝汽车也有优异的阐述，其中，阿维塔在2024年第一季度共计售出新车14532辆，同比增长157.48%；深蓝汽车本年一季度累计托付40,084辆,累计托付量与旧年同期比较增长113.1%，在造车新势力群体中更是稳居头部。